交通部：路費查詢即將上線 讓大家明明白白

自從按軸收費以來，很多司機都因為高速路收費不清晰而煩惱。近日，交通運輸部新聞發言人表示，貨車高速公路通行費在線查詢和路線優化功能近期推出上線運行，高速收費以后將一目了然。

2020年，隨著高速按軸收費和取消省界收費站的推行，高速公路出現了很多問題，例如ETC亂扣費錯扣費、通行費不透明等問題。貨車司機們經常對高速路收費提出質疑，收費標準不明不白。

也有司機反應，如今最熱門的幾款導航軟件，預估路費都不夠清晰明了，同時與真實收費價格相距甚遠，司機表示“沒有一款準的”，在路線推薦上也不能完全依賴，“只能說到了目的地附近用一下”。目前貨車司機使用的導航軟件中，百度、高德比較多，雖然有貨車司機版，但線路選擇不是很多，無法應對貨車司機的需求。路費計算上，也沒有標注具體的收費標準和不同路段收費的預估金額，僅僅是顯示總過路費，對司機們的幫助不大，無法解決路費不透明的問題。

日前，一位卡友陳師傅就遭遇了ETC被多收900元左右高速通行費的事情。雖然經過多番溝通，多收的過路費有著落了，但客服緊接著表示：同樣情況下次不予退費。

當時貨車司機陳師傅從上海溫川公路上高速后，到了目的地從湖南長沙三一收費站下的高速。當時，陳師傅的手機收到了銀行的扣費信息，顯示陳師傅此次高速之行被扣了1829.85元過路費。

因為陳師傅算是經常跑這段路，正常的收費大概不到1000元錢，這次為何會收了將近2倍的過路費呢？

原來，陳師傅此次上高速駕駛的是兩軸牽引車頭，但車輛的ETC上登記的是四型貨車。大家都知道，2020年貨車已經開始按照車軸收費了。因此，陳師傅認為由于ETC車型登記信息與實際車型不符，才導致過路費被多收了。

隨后，陳師傅按照工作人員的要求去湖南高速當地調取了下高速時的監控錄像。在監控查到清楚事實以后，客服表示陳師傅多扣的過路費可以退，但如果下次再發生同意的情況，將不予退費。

交通運輸部新聞發言人表示，關注到廣大公眾對出行收費顯示提醒的需求，在推進撤站工作的同時，也在組織相關地圖導航軟件企業，重點研發貨車高速公路通行費在線查詢和路線優化功能。特別對一些貨車司機來講，大家更關注走不同的路到底交多少錢。由于走不同的路徑，可能收費的標準和行駛里程都不一樣，特別是貴州西南等一些山區，橋梁隧道比較多，去同一個地方不同路徑收費也有差異，走最近的路，不一定是收費最低的。由于貨車收費標準比較復雜，目前還沒有提供這方面收費提醒功能和服務。